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近年來，電梯引發的傷人事件屢次發生,引發社會極大關注。全國人大代表、阜陽經濟技術開發區管委會總工程師吳永利建議，加強電梯安全監督，引入電梯維修保養社會保險機制，讓社會資金、技術力量參與電梯運行安全監管，降低電梯安全事故發生風險。


吳永利認為，電梯制造商良莠不齊，以犧牲質量換取低價占領市場情況普遍存在。“正常20 多層的樓房電梯定價應在30 萬元以上，但有的廠家20萬元就承接生產，有的開發商或建設單位只注重效益不考慮質量，采用低價電梯。”除了制造商偷工減料以及使用方的推波助瀾外，吳永利認為，電梯維修保養環節也亂象叢生，很多大公司敗在了“價格戰”上。“維保公司往往存在惡意競價行為，維保質量難以保障。”吳永利舉例說，一棟25 層的寫字樓電梯，年正常維護費用大約在4000 元/部，而一些小公司的維保標價僅為2000 元/部。10 層以下的建筑電梯，正常維保費3500 元/部，而小公司則以1000 元/部，甚至更低價格承接。


“目前，在歐美發達國家，80%以上的電梯依靠原廠維修保養，而國內采用原廠維保的比例只有20%左右，大部分在用電梯的維保業務被委托給第三方公司。”吳永利說，第三方維保公司往往存在惡意競價行為，導致電梯維保質量難以保障。為避免電梯事故的發生，吳永利建議，要建立電梯安全監管信息平臺，特別是對大型商場和高層建筑等人流密集區域實行實時監控；引入電梯維修保養社會保險機制，讓社會資金、技術力量參與電梯運行安全監管，降低電梯安全事故發生風險；加大電梯檢測頻次，降低檢測費用，由原來一年檢測一次，更改為一年檢測兩次。


此外，還要加強對生產廠家、安裝、維保單位進行監管，對制造標準、規范進行強制認證，對安裝、維護保養單位加強企業資質、人員資格、技術力量的把關審核，杜絕掛靠資質現象，堅決清理不符合要求的生產廠家、安裝、維保單位，堅決避免不合規公司及人員擾亂市場。