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近期，政府采購信息報發布一組統計數據顯示：2018年第一季度，全國政府采購電梯項目規模突破20億元，共完成項目數量約954個,同比去年一季度電梯采購規模增長率高達84%。其中，房地產項目表現不俗，采購總金額達3.73億元，占一季度電梯市場采購規模的18%。


與此同時，電梯市場也呈現出不一樣發展的態勢。自今年年初起，國家新建軌道交通項目不斷增加，舊樓加裝電梯等民生工程不斷推進，逐步催生大量電梯采購需求，最終趕超房地產采購規模。此外，隨著電梯維保監管力度的不斷提升，倒逼電梯制造企業在電梯售后維保服務加大投入。


對此，廣船電梯負責人表示，“一季度的電梯市場態勢，就是2018年國內電梯行業發展的一個縮影。”




市場需求轉變，個性定制成為新要求


長期以來，電梯市場一直與房地產、建筑業的境況密切相關。因國家供給側改革及房地產去庫存等多重因素疊加，電梯采購需求增速曾一度放緩。然而，隨著我國城鎮化水平的不斷提高，衍生大量如民用住宅、棚戶區改造、城市基礎建設等需求，其中以舊樓加裝電梯最為突出。今年三月，國家領導在政府工作報告中提出鼓勵舊樓加裝電梯，各地政府相繼出臺加裝電梯扶持政策，著力推動電梯加裝的步伐，也為廣大電梯生產企業提供了新的發展方向。同時，伴隨我國城市軌道交通建設的快速推進，也為電梯市場的擴展賦予了新的動能。


對此，業內人士提到：“機遇往往伴隨著挑戰。以加裝電梯為例，老舊住宅樓環境的復雜，人員協調和后續維保的難度不小，對電梯產品的設計生產和服務提出更高的技術要求，針對不同環境及業主需求進行定制化設計，成為了電梯企業必須具備的能力。”




電梯安全保障，售后維保漸成新戰略


由于前些年房地產行業布局廣闊，電梯市場廣闊，電梯企業訂單充足，多數電梯生產企業將注意力集中在擴大產能和銷售上，維保服務主要由第三方企業承擔。相關數據顯示電梯維保市場中，原廠維保率僅20%。然而，隨著近年電梯保有量的增加，電梯維保市場將形成巨大的規模，電梯的售后服務及維保，已然成為電梯企業市場競爭的一個重要環節。


業內人士向記者介紹，一些諸如江南嘉捷、康力、廣船電梯等知名國產電梯品牌，早前已在售后維保方面做了大量的投入。知情人透露，廣船電梯在產品投入使用前通常會針對各種不同形式的項目，提供具有個性化的售后服務選擇和相關專業建議，采取標準化、透明化的階段式服務流程，在保障電梯運行安全的同時，也對各方帶來極大的便利。


“在保證產品技術質量的前提下，不斷完善和改進售后服務體系，力圖做到流程標準化、智能實時化，回訪日常化是我們廣船電梯售后維保服務的一貫宗旨。目前已有許多行業人士和國產電梯品牌意識到售后維保的重要性，我們也更愿意與他們分享和探討，如何在售后維保方面做得更好”廣船電梯負責人說。


行業穩健發展，民族品牌喜迎新增長


從較早前國內電梯市場格局來看，外資品牌與國產電梯品牌的市場占比約為6:4，外資品牌無疑仍然占據這國內電梯市場的主導地位。但是，伴隨近些年國產電梯品牌不斷借鑒和學習外資品牌持有的國際化技術和經營模式，堅持創新，部分國產電梯品牌已經趕上了國際電梯行業的發展水平，走上出口海外之路。對此，廣船電梯表示，“在如今電梯不斷進入細分化時代，外資品牌在國內電梯市場形成的壟斷格局正在不斷被打破。”


根據2017年年底的統計數據顯示，國內第一梯隊電梯企業的年收入基本都在30億元以上。其中排名第一的上海三菱擁有合資背景，發展歷史較長，技術實力強，在國內享有很高的知名度。此外，有著軍工防務背景的廣船電梯，依托廣船國際的強大資金和技術實力支持，和自身專業化、標準化的服務及管理體系，也獲得了不菲的成績。


近年來，隨著我國航空、軌道等公共交通設施迅速發展，電梯、自動扶梯等特種設備將大量服務于公共交通領域。同時，伴隨經濟的快速發展和城鎮化進程的不斷深入，我國的電梯行業也正經歷著一個高速發展期。


廣船電梯負責人向記者強調，“電梯行業的未來將會更具挑戰性。國產電梯品牌想要扭轉外資品牌占據‘ 半壁江山’的局面，只有緊跟時代科技，把握市場多元化需求的同時，不斷提升自身的產品技術，才讓民族企業的招牌在國內乃至國際站穩腳跟。”